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台车炉的用途和工作原理

发布时间:2013.08.05 新闻来源:丹阳市电炉厂有限公司 浏览次数:

    台车炉的用途非常广泛对于现代重工业有着无法取代的地位,它不仅可以用于高铬、高锰钢铸件、灰口铸铁件、球墨铸铁件、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板、汽车零部件、金属结构件、碳钢、 焊接件、合金钢零件的淬火、正火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。还能用于钻头烧结、催化剂焙烧、精密模壳焙烧等用途。

   这么重要的台车炉我们日常应该怎么保养它呢?是这样的:为了防止工件加热后产生的氧化皮通过炉底板间的缝隙落入加热元件周围而造成加热元件损坏,因此炉底板与炉体接触处采用插入式接触。为保证正常使用,需要经常吹扫台车炉底板下方的氧化皮,一般每月吹扫一次,吹扫时将炉底板吊起,用压缩空气将电阻丝槽内的 氧化皮屑吹扫干净,注意防止氧化皮卡在炉丝内引起短路。同时要经常检查超温报警器和测温系统是否正常。

    当前真空高压气冷淬火技术发展较快,相继出现了负压(<1×105Pa)高流率气冷、加压(1×105~4×105Pa)气冷、高压(5×105~10×105Pa)气冷、超高压一(10×105~20×105Pa)气冷等新技术,不但大幅度提高了真空气冷淬火能力,且淬火后工件表面光亮度好,变形小,还有高效、节能、无污染等优点。
    真空高压气冷淬火的用途是材料的淬火和回火,不锈钢和特殊合金的固溶、时效,离子渗碳和碳氮共渗,以及真空烧结,钎焊后的冷却和淬火。
    用6×105Pa高压氮气冷却淬火时、被冷却的负载只能是松散型的,高速钢(W6Mo5Cr4V2)可淬透至70~100mm,高合金热作模具钢(如 4Cr5MoSiV)可达25~100mm,高合金冷作模具钢(如Cr12)可达80~100mm。
    用10×105Pa高压氮气冷却淬火时,被冷却负载可以是密集型的,比6×105Pa冷却时负载密度提高约30%~4O%。
    用20×105Pa超高压氮气或氦气和氮气的混合气冷却淬火时,被冷却负载是密集的并可捆绑在一起。其密度较6×105Pa氮气冷却时提高80%~150%,可冷却所有的高速钢、高合金钢、热作工模具钢及Cr13%的铬钢和较多的合金油淬钢,如较大尺寸的9Mn2V钢。
    具有单独冷却室的双室气冷淬火炉的冷却能力优于相同类型的单室炉。2×105Pa氮气冷却的双室炉的冷却效果和4×105Pa的单室炉相当。但运行成本、维修成本低。由于我国基础材料工业(石墨、钼材等)和配套元器件(电动机)等水平有待提高。所以在提高6×105Pa单室高压真空护质量的同时,发展双室加压和高压气冷淬火炉比较符合我国的国情。

    工业炉按热能来源可分为:

    1) 燃料炉:以燃料燃烧产生的热量,对物料进行热加工的设备,又称火焰炉。一般分为煤炉、油炉和煤气炉等。

    2)  电炉:利用电能转化为热能,对物料或工件进行热加工的电热设备。电炉一般分为电阻炉、电弧炉、感应炉、电子束炉和等离子炉等。

    工业炉按工艺用途可分为:

    1) 锻造用炉:主要是加热炉,供金属材料在锻造、轧制和冲压前加热,以增大其可塑性,如室式炉、半连续式炉和转壁炉等。

    2)  热处理炉:以改变金属结晶组织为目的加热(淬火、退火和渗碳等)、如井式炉、盐浴炉和振底炉等。

    3)  铸造用炉:主要有熔炼炉和烘干炉两类。熔炼炉供熔化和精炼金属用,如冲天炉、电弧炉和感应炉等。烘干炉供型砂、粘土和砂芯的烘干用,如热气流烘砂炉、滚筒烘干炉和立式烘干炉等。

    4)  烘干室:主要用于各种溶剂、水分和液体的烘干,如油漆烘干室、木材烘干室和清洗烘干室等。

 

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